Už počas tejto zimy sa budú výtlky v meste opravovať priebežne

Tak ako pred niekoľkými mesiacmi avizoval súčasný primátor Peter Antal, už túto zimu sa budú výtlky v meste opravovať priebežne počas zimy. Po zimných mesiacoch tak v meste nebudú ostávať desiatky výtlkov.

Novú techniku na opravovanie výtlkov zakúpi mestská eseročka Technických služieb zo svojho rozpočtu. Cena stroja, ktorý výtlky opraví, je približne 12-tisíc eur. „Výtlky, ktoré sa budú po meste objavovať, budeme môcť upravovať priamo počas zimy," hovorí Ľubomír Kupči z technických služieb a pokračuje: „Poslúži nám na to prístroj infražiarič. Pravdepodobne do konca januára by mal prísť do Žiaru zo Spojených štátov amerických. Výsledkom bude zvýšený komfort pre občana. Cesty v meste tak na jar nebudú rozbité, ako tomu bývalo po minulé roky." Už teraz majú technické služby nakúpený a uskadnený nový asfalt. Keď to bude potrebné, priamo zo skladu sa zoberie a použije do vzniknutého výtlku. „Najakútnejšie výtlky budeme opravovať do 48 hodín," sľubuje Ľubomír Kupči.

Vozovku bude možné opraviť aj v mínusových teplotách

Pomocou novej technológie, infra-recykláciou vozovky za tepla, bude možné cestu opravovať aj v mínusových teplotách. Oprava pritom nepotrvá dlhšie ako pol hodinu, do jednej hodiny už bude možné na opravovanom výtlku obnoviť prevádzku vozidiel. Navyše, oprava pomocou novej technológie je finančne menej nákladná ako klasická.

„Na opravu vozovky pomocou infra-recyklácie za horúca sa využíva existujúci asfaltový materiál z opráv ciest bez rezania, iba sa očistí výtlk, ktorý po pridaní omladzovacej emulzie a zahriatí zmesi získa pôvodné vlastnosti. Vďaka použitej infratechnológii nahrievania sa môže využívať do mínus 5 stupňov," konkretizuje Ľubomír Kupči.

Kazetový infra-nahrievač sa skladá zo štyroch segmentov, pričom podľa veľkosti výtlku sa zapnú buď všetky kazety, alebo len potrebný počet. Pomocou plynových horákov z propánových fliaš sa cez kazetu zahreje celá vozovka okolo výtlku na teplotu horúceho asfaltu, čo kontroluje obsluha teplomerom. Po úplnom nahriatí, ktoré trvá 10 - 15 minút, sa do výtlku nasype horúci asfalt z kontajnera, ktorý sa rozprestrie a zhutní. Povrch nového asfaltu sa napenetruje katiónaktívnou emulziou, ktorá ho utesní pred vodou a pevne ho spojí s pôvodným povrchom.