Oddychová zóna na Etape bude jedinečná nielen in-line dráhou

S príchodom jesene začali aj práce na realizácii druhej oddychovej zóny v meste. Technické služby prišli so svojimi strojmi na lúku na Etape približne pred mesiacom a ako prvé začali so zemnými prácami pod korčuliarskou dráhou, detskými ihriskami a work-outom.

„Po mesiaci prác sa dá povedať, že je hotová asi tretina prác," informuje primátor Peter Antal a dodáva: „Work-out a detské ihriská už nadobúdajú svoju finálnu podobu. Je zaujímavé, že tieto prvky predbiehajú dokončenie diela. V čase ich verejného obstarávania sa nepočítalo s tým, že sa začiatok prác presunie až na jeseň." Okrem toho sa už dokončili zemné práce na dráhe v plnom profile, ktorý je pokrytý makadamom a riadne zavalcovaný. Techničiari položili 200 obrubníkov, ktoré kladú spôsobom kopírujúcim okolitý terén. „Je to zaujímavé, pretože to vyzerá ako na prvý pohľad nedokonalá robota. No takéto kladenie obrubníkov, ktoré kopíruje terén, by malo zvýšiť atraktivitu dráhy z pohľadu výškových rozdielov rovnako ako náklony v zákrutách," podotýka primátor. Do dnešných dní je hotová aj plastika Majáka, ktorá bude dominantou kruhového objazdu pri vstupe do oddychovej zóny. Autorom plastiky je umelec Andrej Jánoška.

Počasie rozhodne, čo sa stihne spraviť do konca roka

O vyhliadkach hovorí riaditeľ technických služieb Igor Rozenberg opatrne, pretože všetko záleží viac-menej od počasia. „Ak by vydržalo priaznivé počasie, aké pretrváva už niekoľko dní, tak by sme mali stihnúť dokončiť všetky fitnes a detské prvky, osadíme Maják, položíme viac ako 1 kilometer obrubníkov a na in-line dráhe pripravíme druhú vrstvu pod asfalt," konkretizuje. Samotné asfaltovanie však bude realizované len v prípade mimoriadne priaznivého počasia, pretože pri ňom sú odkázaní na tzv. obalovačku, čo je zariadenie, ktoré vyrába asfalt. „Ak sa počasie zhorší, asfalt sa začne vyrábať až na jar," približuje Rozenberg a dodáva: „Chceli by sme ešte stihnúť vysadiť zeleň v celom rozsahu projektu a do predfinálnej podoby dostať osvetlenie dráhy bez pripojenia na existujúce verejné osvetlenie a osadenia svietidiel." Čo sa týka finálneho ukončenia projektu, všetko nasvedčuje tomu, že sa nestihne ukončiť pred koncom tohto roka, ale, ako Rozenberg ubezpečuje, pracovníci technických služieb urobia všetko preto, aby sa k tejto méte priblížili čo najviac a teoreticky predpokladá, že práce ukončia na jar.

V zóne budú hracie prvky, aké nenájdete nikde inde v meste

Vznikajúca oddychová zóna by mala byť jedinečná nielen 600 metrov dlhou in-line dráhou, ale aj hernými prvkami, ktoré budú odlišné ako vo zvyšku mesta. „Už dnes je vidieť, že o atrakcie bude záujem. Veríme, že po spustení do prevádzky to bude pre našich najmenších najzaujímavejšia časť oddychovej zóny, nakoľko sú tu osadené úplne iné hracie prvky, ako na ostatných ihriskách v celom meste. Hovorím o lanovej veži alebo o 3D gumených preliezačkách. Našim cieľom však je, aby sme aj pre ostatných urobili ďalšie pekné miesto v našom meste, a aby si každý mohol nájsť miesto pre voľnú chvíľu. Nie je dôležité, či na sedenie, prechádzanie, alebo aktívny odpočinok. Možno len na to, aby pri rannej ceste do práce myslel na to, že sa po práci bude týmto miestom vracať domov," hovorí primátor.

Všetky herné prvky musia spĺňať prísne požiadavky legislatívy. To platí aj pri ich osádzaní. Bezpečnosť je v takomto prípade na prvom mieste nielen pri osadení, ale aj v bezprostrednom priestore okolo nich. Úlohou technických služieb je realizovať technické riešenia pri dodržaní spomínaných bezpečnostných noriem. Odbor životného prostredia MsÚ má zas za úlohu vybrať tie najlepšie a najzaujímavejšie riešenia pre verejnosť s tým, že skĺbia požiadavky na bezpečnosť s finančnými možnosťami.