Obchvat Žiaru zíva prázdnotou, áut v meste výrazne neubudlo

Úsek rýchlostnej cesty R2 otvorila Národná diaľničná spoločnosť ešte v polovici decembra. S vybudovaním obchvatu si vedenie mesta sľubovalo odklonenie tranzitnej dopravy z Ulice SNP. Skutočnosť je však iná.

Po niekoľkých mesiacoch primátor priznáva, že prvé mesiace nepriniesli želaný efekt. „Aj keď nepoznám štatistiku, stačí sa pozrieť na Ulicu SNP a prejsť sa po obchvate. Tam vidíte ten markantný rozdiel. Ak idem po obchvate a stretnem na ňom dve autá, tak to asi nie je v poriadku," hodnotí situáciu primátor Peter Antal. Ako ďalej podotýka, obchvat mesta je síce využívaný, ale v nedostatočnej miere.

Rozhodnutia o osádzaní dopravných značiek, najmä čo sa týka značenia na R1 a na štátnej ceste, ktorá ide cez mesto a za mestom, nemôže vydávať mesto. Primátor však sľubuje, že vedenie mesta podnikne potrebné kroky ku všetkým kompetentným, ktorí k tomu majú čo povedať. „Budeme robiť kroky smerujúce k tomu, aby značenie cesty bolo lepšie a aby bola zakázaná tranzitná doprava cez mesto. A to najmä nákladná doprava, čiže kamióny nad 12 ton, lebo to je najväčší problém, ktorý vnímame. Spoliehali sme sa na to, že s vybudovaním obchvatu prirodzene klesne počet takýchto áut v meste a že všetci budú obchvat využívať. Žiaľ, nie je to tak. Je výborné, že je obchvat postavený. Musíme však prinútiť vodičov, aby ho ak nie na 100 percent, tak aspoň na 90 percent využívali," priznáva ďalej žiarsky primátor.

Na rozdiel od cudzích vodičov, Žiarčania obchvat využívajú

Situáciu by podľa primátora pomohlo zlepšiť aj lepšie vyznačenie na kruhovom objazde pri obci Lovčica - Trubín a na R1. „Zároveň by bolo potrebné osadiť zákaz o pohybe tranzitnej dopravy cez mesto. A musíme tiež počkať na to, kedy sa konečne obchvat premietne aj do navigačných systémov. Pre cudzích vodičov má aj toto určitý vplyv," podotýka Antal.

Najviac áut prejde Ulicou SNP v čase dopravnej špičky, ktorá je približne o tretej hodine popoludní. Vtedy sa vracajú zamestnanci z priemyselného parku. Samotní Žiarčania však podľa primátora obchvat využívajú. „Žiarčania využívajú obchvat, keď sa napríklad vracajú z Nitry či Bratislavy. Ak idú cez obchvat napr. v čase dopravnej špičky, vojdú do mesta od Lovčice - Trubína, lebo vedia, že po Priemyselnej ulici a po Ulici SNP je to zdĺhavé. Toto musíme naučiť aj ostatných vodičov," dodáva Peter Antal na záver.

Ako sa nám podarilo zistiť, Slovenská správa ciest, ktorá Ulicu SNP spravuje, zatiaľ Okresný dopravný inšpektorát v Žiari nad Hronom o osadenie dopravného značenia nepožiadala. „Za štyri mesiace sme na Ulici SNP zaznamenali päť dopravných nehôd a štyri škodové udalosti," informuje Michal Obertáš, dopravný inžinier žiarskeho ODI. Skutočnosť, že áut na obchvate je podstatne menej ako v meste na Ulici SNP, si všimli aj obyvatelia mesta. „Vždy, keď prechádzam cez milión semaforov v Žiari, sa čudujem každému vodičovi, ktorý nevyužil obchvat! Občas si to „strihnem" obchvatom Žarnovica - Lovčica... a cesta prázdna! Veľký luxus, priehrštie," hodnotí situáciu Žiarčanka Dana.